BAJAJ PULSAR NS 400 Z: DAS IST DIE INDISCHE SCHWESTER DER KTM 390 DUKE
Am 3. Mai 2024 präsentierte Bajaj die Pulsar NS 400 Z. Sie ist die indische Schwester der KTM 390 Duke und ein sehr wichtiges neues Modell für KTM-Partner Bajaj.
Bajaj ist Partner und sogar Anteilseigner von KTM. Seit der allerersten Version der KTM 125 Duke laufen die Einzylinder-Modelle von KTM bei Bajaj in Indien vom Montageband. Bis "390", ebenso die eng verwandten Husqvarna-Modelle bis "401". Und seit 2023 fertigt Bajaj zudem die 400er-Modelle für Triumph. In diese für Asien relativ großen Hubraum-Segmente tastet Bajaj sich mittlerweile mit eigenen Modellen vor. Für die beliebteste und dementsprechend wichtigste Baureihe Pulsar gibt es 2024 bedeutende Upgrades und Updates.
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Wassergekühlter Viertakt-Einzylinder-Motor mit 373 Kubik und 40 PS
"The biggest Pulsar ever", die bisher größte Pulsar, so hatte Bajaj das wichtige neue Modell angekündigt. Als Antrieb für die Bajaj Pulsar NS 400 Z kommt, wie erwartet, ein Ableger des KTM-Einzylinders zum Einsatz. Bereits seit 2016 ist dieser wassergekühlte Motor mit doppelten obenliegenden Nockenwellen (dohc) und 4 Ventilen bei der Bajaj Dominar 400 im Einsatz, mit 373 Kubik – wie bisher bei den 390-Modellen von KTM, lediglich mit ein paar PS weniger Spitzenleistung: 40 PS (29,5 kW) bei 8.800/min. Dazu mit 35 Nm maximalem Drehmoment bei 6.500/min und mit 6-Gang-Getriebe. Für die Pulsar-Baureihe ist es der erste 400er und der erste wassergekühlte Motor. Die bisher größte Pulsar war die luftgekühlte Pulsar N 250 mit 24,5 PS (18 kW) bei 8.750/min.
Bajaj Pulsar NS 400 Z mit modernem Fahrwerk und ABS
Ebenfalls vergleichsweise modern ist das Fahrwerk der Bajaj Pulsar NS 400 Z, mit dem Brückenrahmen sowie mit der Upside-down-Telegabel (43 mm) vorn und der Zweiarmschwinge samt Zentralfederbein hinten. Zudem mit jeweils einer Scheibenbremse (320/230 mm) samt einstellbarem ABS an beiden 17-Zoll-Rädern aus Aluminiumguss. Die Reifengrößen: 110/70-17 vorn, 140/70-17 hinten. Weitere Eckdaten sind 1.344 Millimeter Radstand, 807 Millimeter Sitzhöhe und 174 Kilogramm Gesamtgewicht mit vollem 12-Liter-Benzintank.
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Ebenso passend zum modernen Design der Bajaj Pulsar NS 400 Z ist ihre elektronische Ausstattung: mit LED-Leuchten inklusive Tagfahrlicht, Digital-Display mit Ganganzeige, Smartphone-Connectivity und Pfeilnavigation. Zudem an Bord ist ein USB-Anschluss sowie ein elektronischer Gasgriff mit 4 Fahrmodi samt den einstellbaren Assistenzsystemen ABS und TCS (Schlupfregelung). Ebenfalls nutzerfreundlich sind die beiden einstellbaren Handhebel.
Bajaj Pulsar NS 400 Z ab Mai 2024 – Preis?
Offensiv günstig ist der Preis zur Markteinführung der Bajaj Pulsar NS 400 Z: 185.000 Indische Rupien, umgerechnet circa 2.000 Euro. Mit umfangreicherer Grundausstattung (Windschild, Gepäckträger) kostet die verwandte Bajaj Dominar 400 aktuell circa 230.000 Indische Rupien, umgerechnet circa 2.500 Euro. Nach Europa kommen die Bajaj-Modelle wahrscheinlich weiterhin nicht – im Gegensatz zur ebenfalls in Indien produzierten Konkurrenz zwischen 300 und 400 Kubik von KTM und Husqvarna, aber auch von Triumph (ebenfalls bei Bajaj) oder von BMW (bei TVS). Eine weitere Kooperation in dieser Klasse läuft zwischen Harley-Davidson und Hero.
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