DIE 10 TEUERSTEN OLDTIMER: 1 MILLION DOLLAR - ALTMETALL WIRD IMMER TEURER
MOTORRAD zeigt die 10 teuersten Oldtimer der letzten Jahre. Die meisten davon wurden in den USA bei Mecum verkauft, von manchen hatte man nie zuvor gehört.
Auktionen seltener Motorräder sind beliebte Themen bei MOTORRAD. Und wenn die weit über 100 Jahre alten Kräder immer neue Höchstpreise erzielen, umso besser. Aktuell steht eine Harley-Davidson Strap Tank von 1908 vorn. Im Januar 2023 standen am Ende 935.000 Dollar als Höchstgebot inklusive Gebühren auf dem imaginären Preisschild.
MOTORRAD zeigt die aktuell 10 teuersten Oldtimer. Interessant: Die meisten kamen im amerikanischen Auktionshaus Mecum unter den Hammer. Die Marke mit den meisten Top-10-Plätzen gab es nur 10 Jahre, und die baute die stärksten US-Bikes in den 1930er-Jahren.
Platz 9: Flying Merkel von 1911
Aktuell auf dem geteilten Platz 9 steht der Board Tracker Flying Merkel von 1911. 2015 wurde das außergewöhnliche Motorrad für 423.500 Dollar versteigert. Der V2 holte aus 884 Kubik 6 PS. Das versteigerte Rennmotorrad ohne Bremse hat 997 Kubik. Knapp über 100 km/h waren damals drin. Interessant: Die verbaute Truss-Gabel mit Gleitrohren war als Tauchgabel ohne Hydraulik ein Vorläufer der Telegabel.
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Platz 9: Crocker 61-25 von 1937
Crocker ist einer der unzähligen Motorradhersteller aus den USA aus der ersten Hälfte des letzten Jahrhunderts. Von 1932 bis 1942 baute Al Crocker, ein ehemaliger Indian-Manager, eigene Motorräder. Und mit bis zu 60 PS die stärksten Motorräder ihrer Zeit. Diese Crocker 61-25 von 1937 erzielte 2019 423.500 Dollar. Übrigens: Das 61-25 steht für den Hubraum von 61 cubic inch, gut 1.000 Kubik, und für das 25. Exemplar.
,Platz 8: Henderson Four von 1912
Die Henderson Four mit ihrem ikonischen, längs eingebauten Vierzylinder sollte der Grundstein für eine bis 1942 vorherrschende Motorenbauweise sein, die mit dem Namen Henderson verknüpft war. 1918 kam zum Henderson Excelsior hinzu – heute in indischer Hand -, später baute Henderson einen neuen Vierer für Ace, der schlußendlich von 1927 bis 1942 Indians antreiben sollte. Die Four von 1912 kam 2017 original und unrestauriert für 539.000 Dollar unter den Hammer.
,Platz 7: Crocker 61-108 von 1939
Die zweite Crocker in den Top 10 stammt aus dem Jahr 1939 und wurde in Deutschland restauriert. 2019 wechselte sie für 704.000 Dollar den Eigner. Das Original mit passenden Nummern findet sich in den alten Firmenarchiven von Crocker und stand lange in einem Museum in Schweden.
,Platz 6: Harley-Davidson Strap Tank von 1907
Aktuell gelten unter Kennern nur 3 Strap-Tank-Harley als echt, oder zumindest mit nachvollziehbarer Historie. Nur 2 sind in privater Hand und entsprechend teuer. Eine davon kam 2015 bei Mecum zur Auktion und erbrachte damals schwindelige 715.000 Dollar. Übrigens: Strap Tank kommt von den Haltebändern (Straps), die den Tank am Rohr halten.
,Platz 5: Crocker 61-24 von 1937
Im Prinzip sind alle Crocker der Top 10 das gleiche Modell. V2, gut 1.000 Kubik und um die 60 PS. Der Unterschied liegt im Alter und dem Zustand. Platz 5 geht wieder an ein 1937er-Modell, restauriert 2013 und 2019 versteigert für 715.000 Dollar. Insgesamt wurden laut Al Crocker 64 Stück gebaut, der Chefingenieur spricht von knapp über 100 Stück. Die Wahrheit dürfte wie so oft dazwischen liegen.
,Platz 4: Crocker 61-12 von 1936
Die in den vergangenen Jahren älteste, originalste und damit teuerste Crocker ist die 61-12 von 1936. Sie gilt als eine von 14 Stück der von den Firmengründern Crocker und Bigsby handmontierten Modelle und als die einzige Crocker im unrestaurierten Originalzustand. Der Preis 2019: 825.000 Dollar.
,Platz 3: Cyclone Board Tracker von 1915
Platz 3 nimmt eine von wohl nur 6 existierenden Maschinen ein, und die trägt einen berühmten Petrolhead in der Ahnenreihe der Eigner: Diese Cyclone von 1915 gehörte einst Steve McQueen. Die Cyclone Board Tracker selbst galten als die Schnellsten der Welt. Bis zu 178 km/h wurden die komplett ungebremsten und ungefederten Cyclones schnell. Zu verdanken einem einst hochmodernen Motor, der leider keine gute Haltbarkeit aufwies. Dieses Modell wurde mit Indian-Teilen restauriert und brachte – wohl dank prominentem Vorbesitzer – 852.500 Dollar ein.
,Platz 2: Vincent Black Lightning von 1951
Ausnahmsweise bei Bonhams, aber in Las Vegas, wurde das bisher zweitteuerste Auktionsergebnis von alten Serien-Motorrädern erzielt. 929.000 Dollar brachte diese Vincent Black Lightning von 1951. Nur 4 Vorbesitzer sind verbrieft, darunter Jack Ehret, der 1953 einen australischen Geschwindigkeitsrekord aufstellte: 228 km/h wurde die Vincent mit gut 70 PS schnell.
,Platz 1: Harley-Davidson Strap Tank von 1908
Das derzeit teuerste je versteigerte Serien-Motorrad wurde 1908 gebaut. Die Strap Tank, technisch ein Model 4, hat 2,72 PS und wurde einst 64 km/h schnell. Sie gilt dank ihrer recht klaren Historie – sie war über 40 Jahre in einer Hand – als die authentischste der 3 als original geltenden Strap Tanks. Für 935.000 Dollar ging sie weg.
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