DAB 1 α ELEKTRO-„125ER“ FüR A1 UND B196: 400 SCHLANKE DESIGNERSTüCKE AUS FRANKREICH
Aus dem im Jahr 2021 vorgestellten Concept-E wird 2024 die DAB 1 α. 400 Exemplare dieser schicken Elektro-"125er" made in France soll es ab April 2024 geben.
DAB Motors war ursprünglich auf Custombikes spezialisiert, mit Verbrennungsmotoren. Doch bereits 2021 stellte das französische Start-up-Unternehmen aus Bayonne sein elektrisches Concept-E vor. Und im Sommer 2023 stieg Peugeot Motocycles bei DAB Motors ein. Mit dieser starken Unterstützung, finanziell sowie technisch, konnte das Concept-E weiter entwickelt und zur Serienreife gebracht werden.
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DAB 1 α im April 2024 präsentiert
Am 24. April 2024 stellte DAB Motors die DAB 1 α vor. Am eleganten Avantgarde-Stil des Concept-E, ausgezeichnet mit dem Red Dot Design Award, hat sich nichts Wesentliches geändert. Technisch dafür umso mehr, diverse Upgrades machen die DAB 1 α als elektrisches Gesamtpaket umso attraktiver.
Elektro-"125er" mit 25,5 kW (34,5 PS) Spitzenleistung
Zwar ist die DAB 1 α formal, mit 11 kW (15 PS) Dauer-Nennleistung, nach wie vor als Elektro-"125er" positioniert, als Leichtkraftrad für die europäische Führerscheinklasse A1 ab 16 Jahren sowie für die Pkw-Führerscheinerweiterung B196. Doch die Spitzenleistung des elektrischen Mittelmotors ist inzwischen auf beachtliche 25,5 kW (34,5 PS) gestiegen. Mitgestiegen ist die Höchstgeschwindigkeit, von den vorab angekündigten rund 100 auf 130 km/h. Und für stufenlose Beschleunigung stehen angeblich fast 400 Nm Drehmoment zur Verfügung, am Hinterrad, hochgerechnet über den sauberen Endantrieb per Carbon-Zahnriemen von Gates.
,130 km/h, 150 Kilometer Reichweite und 3 Stunden laden
Mit Rekuperation, also Energierückgewinnung beim Bremsen, soll die DAB 1 α pro Akku-Ladung bis zu 150 Kilometer weit kommen. Insgesamt 7,1 kWh maximale Kapazität und 72 Volt ergeben sich mit den schwerpunktgünstig zentral untergebrachten Lithium-Ionen-Rundzellen. Wobei die Reichweite selbstverständlich auch hier von der Fahrweise und vom gewählten Modus abhängt. Zur Auswahl stehen "Eco", "Standard", "Sport" und zusätzlich "Nitrous Boost", mit blauem Schalter, am linken Griff zündbar. Ein langsamer Rückwärtsgang erleichtert das Rangieren. Laut DAB Motors dauert das komplette Aufladen, also von 0 auf 100 Prozent, an einem Standard-Stromanschluss circa 3 bis 3,5 Stunden.
125 Kilogramm leichte Elektro-Supermoto
Angeblich wiegt die DAB 1 α nur 125 Kilogramm, was für beachtliches Beschleunigungspotenzial und tolles Handling sorgen sollte. Konventionell aufgebaut ist das Stahl-Chassis mit Aluminium-Hinterradschwinge. Vorspannbares Zentralfederbein und einstellbare Upside-down-Telegabel liefert Paioli, die Bremsen kommen Brembo. Jeweils eine Scheibe pro Rad genügt für dieses Leichtgewicht locker, zudem ist ein von Peugeot Motocycles übernommenes ABS an Bord. Die Supermoto-Drahtspeichenräder von Faba werden sportlich bereift, mit Pirelli Diablo Rosso 4 in den Formaten 120/70-17 vorn und 150/60-17 hinten.
,Feine Komponenten und Carbon von Airbus
Weitere Ausstattungsdetails der DAB 1 α sind die LED-Leuchten mit Tagfahrlicht, das LCD-Cockpit und das Handschuhfach vor dem Alu-Lenker (Renthal Fatbar), optional mit verschiedenen Ladeanschlüssen fürs Smartphone, unter anderem mit einem drahtlosen von Quadlock. Kleinteile werden aus Aluminium gefräst, für einige Verkleidungsteile verwendet DAB Motors Recycling-Carbon von Airbus und für den Polsterbezug der 2-Personen-Sitzbank Alcantara. Gehobene 880 Millimeter beträgt die Sitzhöhe, optional reduzierbar auf 840 Millimeter.
400 DAB 1 α für jeweils 14.900 Euro
400 durchnummerierte Exemplare der DAB 1 α sind geplant, und sie kostet 14.900 Euro. Reservierungen nimmt DAB Motors seit 24. April 2024 entgegen. 2 Farbvarianten stehen zur Wahl: "W-White" und "MGT-Grey". Im Laufe des Jahres 2024 soll die Produktion der DAB 1 α in Frankreich beginnen, im Werk von Peugeot Motocycles in Beaulieu-Mandeure. Dort könnte parallel die ähnliche, ebenfalls elektrisch angetriebene Peugeot SPx vom Band laufen. Weiterer Synergie-Effekt: Vom bereits vorhandenen Peugeot Motocycles-Händlernetz könnte DAB Motors ebenfalls profitieren.
,DAB Concept-E 2021
Ursprünglich plante DAB Motors, das 2021 vorgestellte Concept E als Modell E-RS in einer Kleinserie zu bauen. Nur 29 Exemplare waren vorgesehen. Die Eckdaten damals: 9 bis 10 kW, knapp über 100 km/h und nur 4,7 kWh Akku-Kapazität. Als Preis für dieses exklusive Elektro-Vergnügen wurden 28.500 Euro genannt, optional steigerbar mit Edel-Komponenten von Öhlins und Brembo.
DAB Motors und Peugeot Motocycles
Am 12. Juni 2023 teilten DAB Motors und Peugeot Motocycles mit, dass sie eine strategische Partnerschaft eingehen. "Im Rahmen dieser Zusammenarbeit hat Peugeot Motocycles eine umfangreiche neue Investition in DAB Motors getätigt und hält nun die Mehrheit an dem Unternehmen, um mit der Serienproduktion des mit Spannung erwarteten Concept-E zu beginnen.", so die Information aus der offiziellen Pressemitteilung. Der französische Hersteller DAB Motors nutzt hierfür die Peugeot Motocycles-Fabrik in Beaulieue-Mandeure, Frankreich, wo DAB die Produktion für das Elektromotorrad einrichten wird.
,Peugeot Motocycles, Mutares und Mahindra
Die Kontrollmehrheit an Peugeot Motocycles übernahm Anfang Februar 2023 Mutares, und zwar vom indischen Hersteller Mahindra & Mahindra (M&M). Die Mutares SE & Co. KGaA unterhält Büros in München (Hauptsitz), Amsterdam, Frankfurt, Helsinki, London, Madrid, Mailand, Paris, Stockholm und Wien. Mutares konzentriert sich auf europäische Unternehmen mit hohem Entwicklungspotenzial, die bereits über ein etabliertes Geschäftsmodell verfügen – oft verbunden mit einer starken Marke.
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