Auf der CMT 2025 in Stuttgart vom 18. bis 26. Januar präsentiert LMC neuartige Camping-Lösungen. Mit dem leichten Wohnwagen e:dero und dem baukastenartigen Modo-System zeigt der Hersteller zwei Lösungen, die Flexibilität und Individualität in den Vordergrund stellen.
Der neue LMC e:dero ist für Camping-Neulinge und Elektroauto-Besitzer gedacht. Es gibt drei Grundrisse, zwei für Paare und einer für Familien. Besonders ist der e:dero 350 D, der mit einem Gewicht von unter 750 kg ohne extra Anhängerführerschein gezogen werden kann.
Der e:dero hat zwei Meter lange Betten und konzentriert sich auf Schlafen, Wohnen und Verstauen. Statt eines Bades oder einer Küche gibt es ein Spülbecken und eine Arbeitsplatte. Das minimalistische Konzept hat USB-Lampen und Polster, die man auch draußen benutzen kann.
LMC hat für den e:dero zwei Ausstattungspakete entwickelt, die das Camping-Erlebnis erweitern sollen. Das kleine Starterpaket enthält eine Kühlbox, einen Hängeschrank, Filzboxen und einen Tisch. Das große Paket hat zusätzlich Outdoor-Kissen und ein Sonnensegel. Der Preis für den e:dero beginnt bei 13.490 Euro, zur Einführung kostet die Version mit großem Ausstattungspaket 14.990 Euro.
LMC präsentiert neben dem e:dero auch das Modo-System, das sich für Freizeit und Beruf eignet. Der Modo-Anhänger wurde zusammen mit dem Anhängerspezialisten Humbaur entwickelt. Er hat ein modulares Möbelsystem auf Basis von Airline-Schienen. Der robuste, isolierte Aufbau bietet eine Nutzlast von ca. 1.300 kg auf 4 m Gesamtlänge. Eine Heckklappe mit Tür ermöglicht einfaches Beladen.
Das Modo-System ist vielseitig. Man kann es für Camping und Freizeit, den Transport von Zweirädern, Sportgeräten und Handwerker-Material, als mobile Werkstatt oder Wohnmöglichkeit für Handelsreisende und Monteure nutzen. Alle Teile sind gleich groß (750 x 475 x 425 mm) und die schwarzen Kunststoffecken der Möbelmodule laufen dort zusammen, wo die Aluminiumteile des Grundgerüsts zusammenlaufen.
Die Module lassen sich dank runder Aussparungen mit Fittingen in den Schienen arretieren. Verbinderlaschen schützen nicht benötigte Öffnungen vor Schmutz oder fungieren als Füße. Ein potenzieller Vorteil des Modo-Systems ist die Kompatibilität mit gängigen Einrichtungssystemen von Würth, Häfele und Sortimo.
LMC weitet die Modo-Kooperation auf Iveco aus. Das Modo-System wird im Iveco Daily Switch angeboten, der als Transporter, mobiles Büro und Wohnmobil eingesetzt werden kann. Der Iveco Daily Switch mit Modo-System ist in verschiedenen Gewichtsklassen sowie als 4x2- und 4x4-Variante erhältlich. Optional kann er mit einem Aufstelldach und vier Schlafplätzen ausgestattet werden.
Alles Modo: Daily Switch und Anhänger mit modularen Baukasten-Ausbau
Die integrierten Airline-Schienen ermöglichen eine schnelle Umrüstung zwischen verschiedenen Einsatzszenarien. Diese Kombination richtet sich an Handwerker, Monteure, Sportler und mobile Unternehmer, die einen nahtlosen Übergang zwischen Arbeit und Freizeit suchen. Die Flexibilität des Systems ermöglicht es, das Fahrzeug tagsüber als Werkstatt oder Büro zu nutzen und es abends oder am Wochenende in ein komfortables Reisemobil zu verwandeln.
Mit dem e:dero und dem Modo-System reagiert LMC auf aktuelle Trends in der Campingbranche: den Wunsch nach mehr Flexibilität, Individualität und Multifunktionalität. Der e:dero könnte neue Zielgruppen für das Caravaning erschließen, während das Modo-System eine ungewöhnliche hohe Flexibilität bietet.
2025-01-17T11:32:05Z