DANKE HONDA! CIVIC TYPE R WIRD 2027 NOCH SCHäRFER
Honda hat den Civic Type R zum Modelljahr 2027 überarbeitet. Der angriffslustige Hot Hatch wird schärfer, komfortabler und erhält eine üppigere Ausstattung. Für uns bleibt jedoch ein Problem bestehen: Das Spaßauto kommt nicht nach Europa. Der Type R wurde bereits eingestellt.
Der aktualisierte Honda Civic Type R startet in den USA noch in diesem Monat mit einer dezent neu gestalteten Frontpartie. Dabei handelt es sich nicht nur um Kosmetik: Eine größere Kühlergrillöffnung und ein tieferer Frontsplitter sollen Turbulenzen reduzieren und die Strömungsgeschwindigkeit verbessern. Das hilft zudem dem 2,0-Liter-Turbomotor, auch bei harter Gangart kühl zu bleiben.
Der Splitter erhöht außerdem noch einmal den Abtrieb – als wäre das Aerodynamikpaket des Type R nicht ohnehin schon äußerst effektiv. Honda hat für 2027 auch die Dämpferabstimmung im +R-Modus überarbeitet, um die Straßenlage noch einmal zu verbessern und gleichzeitig Nachwippen sowie harte Stöße zu reduzieren. Laut Hersteller sorgen die Änderungen für mehr Stabilität und ein präziseres Handling bei sportlicher Fahrweise.
Technische Änderungen für den schärfsten Civic
Auch das Bremspedal wurde überarbeitet. Honda ergänzt eine sogenannte Yoke-Feder, um Spiel in der Betätigung zu reduzieren. Das Ergebnis soll ein direkteres Pedalgefühl sein. Und damit nicht genug: Auch das Rev-Matching-System wurde angepasst, damit der Motor beim Herunterschalten schneller reagiert. Das ist besonders relevant, weil der Civic Type R unter all der modernen Elektronik herrlich klassisch geblieben ist: Es gibt ihn weiterhin ausschließlich mit Schaltgetriebe.
Bevor es in den Innenraum geht, sei noch erwähnt, dass Honda Meteorite Gray Metallic als Außenfarbe ins Repertoire aufnimmt. Im Cockpit gehören nun beheizbare Vordersitze zur Serienausstattung. Dank Ultrasuede an der Oberseite des Armaturenbretts und an den vorderen Türverkleidungen sowie neuer Dekorelemente mit Rautenmuster wirkt der Innenraum jetzt etwas hochwertiger.
Einige Details im Interieur, darunter der Aluminium-Schaltknauf, die Konsolenblenden und die Türgriffe, sind nun dunkler gehalten. Die Bedienelemente der Klimaanlage und die Drehregler erhalten ein schwarzes Finish. Außerdem wandern in die Mittelkonsole zwei USB-C-Anschlüsse oberhalb der bereits vorhandenen induktiven Smartphone-Ladeschale.
Mehr Ausstattung für den Honda Civic Type R
Honda verbaut außerdem einen automatisch abblendenden Innenspiegel sowie verbesserte Systeme für adaptiven Tempomaten, Spurhalte- und Notbremsassistent. Erstmals ist auch eine Nachkollisionsbremsung an Bord. Apropos Technik: Google ist nun integriert, inklusive Google Maps und Google Play. Diese Änderungen machen den Civic Type R alltagstauglicher, ohne dem Hot Hatch den Fahrspaß zu nehmen.
Der überarbeitete Civic Type R des Modelljahres 2027 startet in den USA bei 49.990 US-Dollar, inklusive Überführungs- und Bearbeitungsgebühren. Das sind zwar 1.300 US-Dollar mehr als bisher, dafür gibt es mehr Serienausstattung und technische Upgrades. Honda bringt seinen überarbeiteten Rivalen für den VW Golf GTI und Golf R noch in diesem Monat zu den US-Händlern.
Der Civic Type R ist in Europa Geschichte
In Europa hingegen ist der Civic Type R bereits Geschichte. Honda musste den Performance-Kompakten einstellen, weil die Modellpalette weiterentwickelt werden musste, um strengere gesetzliche Vorgaben zu Emissionen und Flottenwerten zu erfüllen. Das alles klingt jetzt ein wenig paradox: Dasselbe Auto, das für 2027 verbessert wird, verschwindet in Europa, weil es zu alt und abgasreich erscheint.
Auch Fahrzeuge wie der Toyota GR86 und der Subaru BRZ sind hierzulande strengeren Vorschriften zum Opfer gefallen. Der Mazda MX-5 verlor aus ähnlichen Gründen seinen 2,0-Liter-Motor. Für klassische Petrol-Heads sind das schwierige Zeiten, denn immer strengere Auflagen machen erschwinglichen Performance-Modellen zunehmend das Leben schwer. VW Golf GTI, Golf R und Toyota GR Yaris halten die Fahne hoch. Ansonsten führt der Weg zum Fahrspaß nur über den Elektro-Hot-Hatch, wie VW ID. Polo GTI, Cupra Raval VZ oder Opel Corsa GSE.
Honda arbeitet an einer Hardcore-Version
Als wäre das für europäische Fans nicht schon schmerzhaft genug, deutet Honda bereits eine noch schärfere Version an. Das HRC Concept soll angeblich in Serie gehen – mit aggressiverer Optik und einer ganzen Reihe mechanischer Anpassungen. Günstig dürfte diese Version sicher nicht werden, doch Käufer werden den Aufpreis wohl akzeptieren, wenn sie am Ende die ultimative Ausbaustufe der FL5-Generation bekommen.
Die Updates für 2027 und die Aussicht auf eine von Honda Racing geschärfte Hardcore-Variante deuten darauf hin, dass der Civic Type R noch einige Jahre vor sich hat. Ähnliches gilt für die stärkeren Golf-Versionen: Volkswagen hat zugesagt, sie langfristig am Leben zu halten.
Flucht nach vorn im Elektro-Hot-Hatch:
2026-10-02T08:54:54Z
